De ANWB heeft een document gestuurd naar de nieuw gekozen gemeentelijke raden met belangrijke punten voor de raadsperiode 2026-2030. De organisatie, die 5,3 miljoen leden vertegenwoordigt, pleit voor een toegankelijke en leefbare omgeving.
In haar aanbevelingen adviseert de ANWB lokale politici over het mobiliteitsbeleid voor de komende vier jaar. Een van de belangrijkste voorstellen is het pleidooi voor op maat gemaakte 30 km/u-zones in plaats van een algemene snelheidslimiet. “De trend om binnen de hele bebouwde kom een maximumsnelheid van 30 km/u in te voeren, vraagt volgens de ANWB om nuances,” aldus een woordvoerder.
Daarnaast stelt de ANWB voor om hoofdwegen met een doorvoerende functie op 50 km/u te houden. Dit zou moeten helpen om de verkeersdoorstroming te verbeteren en tegelijkertijd de veiligheid te waarborgen.
Een ander belangrijk punt is de oproep om kabelgoten in trottoirs officieel toe te staan voor het opladen van elektrische voertuigen. “De ANWB vraagt raadsleden om de zogeheten kabelgoot in het trottoir officieel mogelijk te maken,” benadrukt de organisatie.
De ANWB wijst ook op de noodzaak voor gemeenten om het parkeeroverlast veroorzaakt door grote commerciële voertuigen in woonwijken te beheren. Dit is een groeiend probleem dat aandacht vereist van lokale overheden.
Verder suggereert de ANWB dat gemeenten meer bevoegdheden geven aan buitengewoon opsporingsambtenaren (boa) om de verkeersveiligheid te verbeteren. “De suggestie aan de lokale politiek: onderzoek de mogelijkheden om de buitengewoon opsporingsambtenaar (boa) meer bevoegdheden te geven op het gebied van verkeer,” aldus de ANWB.
Deze aanbevelingen zijn onderdeel van een bredere inspanning van de ANWB, die al jarenlang gemeenten adviseert over mobiliteitsvraagstukken. De organisatie hoopt dat de nieuwe gemeentelijke raden deze voorstellen serieus overwegen.
Details blijven onconfirmed over hoe gemeenten deze aanbevelingen zullen implementeren en welke specifieke maatregelen er zullen worden genomen in de komende jaren.
Meer verhalen
Tata Steel: Subsidie voor verduurzaming in de Tweede Kamer
Tesla: Voorraad en productie van Model S en Model X in het gedrang
Brandstof: Artemis II tankt in Duitsland