Dieselprijs: Stijging van de in Nederland

Op 3 april 2026 is de dieselprijs in Nederland met 10 eurocent per liter gestegen, waardoor de gemiddelde adviesprijs nu 2,793 euro per liter bedraagt. Deze stijging volgt op een periode waarin de dieselprijs aan het begin van 2026 nog onder de 2 euro per liter lag.

De recente stijging van de dieselprijs is in grote mate te wijten aan de oorlog in Iran, die de brandstofprijzen wereldwijd heeft beïnvloed. De dieselprijs stijgt harder dan die van benzine, wat zorgt voor extra druk op zowel consumenten als bedrijven.

In reactie op de hoge brandstofprijzen hebben touringcaroperators aangekondigd een naheffing te introduceren. Deze naheffing bedraagt tussen de 1,00 en 2,50 euro per klant per dag, afhankelijk van de specifieke situatie. Voor een volle tank van een touringcar zijn de kosten nu zo’n tweeduizend euro, wat een aanzienlijke verhoging is voor bedrijven die afhankelijk zijn van transport.

Volgens Willem Beijaard is de situatie zorgwekkend: “Dieselprijzen gaan wel heel hard.” Dit geeft aan dat de stijging van de dieselprijs niet alleen een tijdelijk fenomeen is, maar mogelijk een langdurige impact zal hebben op de transportsector.

Daarnaast heeft de overheid een accijnsverlaging doorgevoerd, maar deze biedt relatief weinig soelaas voor lage inkomens. Volgens TNO bespaart een accijnsverlaging van 10 cent lage inkomens ongeveer 80 euro per jaar, terwijl hoge inkomens 120 euro per jaar besparen. Dit toont aan dat de maatregelen niet gelijkmatig zijn verdeeld over de bevolking.

De stijgende dieselprijzen hebben ook gevolgen voor de kosten van vakanties en reizen. Voor een reis van 14 dagen kunnen de extra kosten voor twee personen oplopen tot 70 euro, wat een aanzienlijke impact heeft op de totale reisbudgetten van gezinnen.

Met de huidige trend van stijgende brandstofprijzen is het onduidelijk wat de toekomst zal brengen voor zowel consumenten als bedrijven. Details blijven onbevestigd, maar de zorgen over de economische impact zijn duidelijk aanwezig.