“Het principe van de ADUO is om teams die problemen hebben met hun motor de kans te geven een inhaalslag te maken, maar niet om andere teams in te halen,” zei Toto Wolff. De teamprincipal van Mercedes sprak zijn bezorgdheid uit over het ADUO-programma, dat is ontworpen om fabrikanten die meer dan 2% achterlopen op de beste motor, hulp te bieden.
Wolff gelooft dat alleen Honda recht heeft op deze ondersteuning. Hij vreest dat andere fabrikanten zoals Red Bull Powertrains, Audi, of Ferrari oneerlijk voordeel kunnen behalen. “Ik zou zeer verrast en zelfs teleurgesteld zijn als de beslissingen over ADUO de concurrentiehiërarchie zouden verstoren,” voegde hij eraan toe.
De FIA heeft het ADUO-programma opgezet om een gelijk speelveld te waarborgen. Dit komt op een moment dat Mercedes acht opeenvolgende constructeurskampioenschappen won onder leiding van Wolff, van 2014 tot 2021.
Een belangrijke F1-bijeenkomst is gepland om mogelijke regelwijzigingen te bespreken voor de Grote Prijs van Miami. Wolff is optimistisch over de uitkomsten van deze bijeenkomst, vooral met betrekking tot kwalificatie en veiligheidsverbeteringen.
Wolff’s huidige contract met Mercedes loopt aan het einde van het seizoen 2026 af. Recentelijk verkocht hij 15% van zijn persoonlijke belang in Mercedes aan CrowdStrike-oprichter George Kurtz voor ongeveer 270 miljoen euro. Dit markeert een belangrijke verandering in zijn rol binnen het team.
Wolff is de langstzittende teamprincipal op de huidige F1-grid sinds Christian Horner vertrok bij Red Bull. Zijn toekomst bij Mercedes blijft echter onduidelijk, ondanks signalen die erop wijzen dat hij zal blijven.
Details blijven onbevestigd over de exacte implicaties van het ADUO-programma op het competitieve evenwicht in de F1. De zorgen van Wolff benadrukken de noodzaak voor transparantie en eerlijkheid binnen het sportreglement.
Meer verhalen
Steven Bergwijn verkoopt zijn maisonnette in Almere
Femke Kok
Champions League finale: Arsenal bereikt de eindstrijd