“BMW heeft deze allesomvattende visie omarmd voor zijn golf van Neue Klasse-modellen,” aldus een woordvoerder van het bedrijf. Deze uitspraak benadrukt de focus van BMW op duurzaamheid en innovatie, vooral met de aankomende lancering van de i3 Sedan.
De nieuwe BMW i3 Sedan, die naar verwachting later dit jaar of begin 2027 op de markt komt in Europa, de VS en andere wereldmarkten, maakt gebruik van ongeveer 30 procent secundaire materialen in totaal. Dit omvat 70 procent secundair aluminium in de wielen en tot 80 procent secundair materiaal in sommige ophangcomponenten.
Een ander opmerkelijk kenmerk is dat ongeveer 30 procent van de trim van de voorbumper is gemaakt van gerecycled plastic, waarvan 85 procent kan worden gerecycled aan het einde van de levensduur van de auto.
De achterin geplaatste elektromotor is ook ontworpen met duurzaamheid in gedachten, met een behuizing die bestaat uit ongeveer 66 procent hergebruikt aluminium. Dit sluit aan bij de bredere doelstellingen van de BMW Group, die van plan is om zijn CO2e-uitstoot tegen 2030 met in totaal minstens 40 miljoen ton te verminderen ten opzichte van de niveaus van 2019.
De i3 Sedan zal worden geproduceerd in de fabriek in München, die in de tweede helft van 2026 operationeel zal zijn. Dit markeert een belangrijke stap in de evolutie van BMW’s elektrische voertuigen, waarbij de i3 de tweede elektrische auto is die uit de Neue Klasse-lijn komt, na de iX3.
Met een batterijcapaciteit van 108,7 kWh wordt verwacht dat de i3 een actieradius van tot 805 km (500 mijl) biedt volgens de WLTP-normen, wat het een aantrekkelijke optie maakt voor consumenten die op zoek zijn naar een duurzame en praktische elektrische auto.
De combinatie van innovatieve technologieën en een sterke focus op duurzaamheid plaatst de BMW i3 Sedan in een unieke positie binnen de concurrerende markt van elektrische voertuigen, waar het moet concurreren met modellen zoals de Tesla Model 3.
Met deze ontwikkelingen blijft BMW zich inzetten voor een groenere toekomst en het verminderen van de ecologische voetafdruk van zijn voertuigen. Details blijven onconfirmed.
Meer verhalen
Audi en de Chery Arrizo S: een opvallende vergelijking
Stellantis roept meer dan 300.000 auto’s terug
Elektrische auto