Kerosineprijzen blijven hoog door geopolitieke spanningen

De prijzen van kerosine blijven vermoedelijk veel hoger dan voor de oorlog in Iran, met een recente verdubbeling van de kosten. Dit heeft aanzienlijke gevolgen voor luchtvaartmaatschappijen, die tot 8 procent extra brandstoftoeslag mogen in rekening brengen tot zes weken voor vertrek.

Kerosine maakt 20 tot 25 procent van de operationele kosten uit van een luchtvaartmaatschappij. De stijgende olieprijs, die met 8 procent boven de 100 dollar per vat is gestegen, heeft bijgedragen aan deze kostenstijging. Op 13 april daalde de koers van Air France-KLM met bijna 4 procent, van 10,06 euro naar 9,64 euro, en is meer dan 36 procent gedaald ten opzichte van het 52-weekshoog.

Minister Vincent Karremans heeft aangegeven dat Schiphol nog zeker voor vijf maanden genoeg kerosine heeft. Echter, als de Straat van Hormuz gesloten blijft, neemt de kans op fysieke tekorten toe, wat de situatie verder kan verergeren.

In maart vlogen luchtvaartmaatschappijen uit de Golfregio in totaal 52 procent minder dan gepland, wat de impact van de huidige situatie benadrukt. De Europese Commissie overweegt mogelijk maatregelen om overheden gezamenlijk kerosine te laten inkopen, een reactie op de geliberaliseerde brandstoflevering op Europese luchthavens die in de jaren negentig begon.

Machiel Mulder merkte op: “In de economie gaat het altijd over het verdelen van die schaarste.” Dit benadrukt de uitdagingen waarmee luchtvaartmaatschappijen worden geconfronteerd in een tijd van stijgende kosten en beperkte beschikbaarheid. Bastiaan de Bruijne voegde hieraan toe dat de opslag en levering van kerosine een vrije markt is, waarbij luchtvaartmaatschappijen contracten sluiten met brandstofleveranciers.

Als landen of bedrijven besluiten de hoge prijzen niet te betalen, of als ze dat niet kunnen, moet er naar andere oplossingen worden gezocht, zoals rantsoeneren, aldus Mulder. Details blijven onbevestigd over de exacte impact van de hogere kerosineprijzen op de ticketprijzen en de toekomstige beschikbaarheid van kerosine op luchthavens blijft onzeker.