Michael O’Leary’s strategie in de kerosinecrisis

Michael O’Leary, CEO van Ryanair, heeft een hedgingstrategie toegepast die zijn luchtvaartmaatschappij in een sterke positie plaatst te midden van stijgende brandstofprijzen. De prijs van kerosine is sinds maart 2026 gestegen van $80 naar $150 per vat. Dit heeft grote gevolgen voor luchtvaartmaatschappijen in Europa.

In de week die eindigde op 24 april 2026 was de gemiddelde prijs van kerosine $179 per vat. O’Leary heeft aangekondigd dat Ryanair 80% van zijn brandstof heeft gehedged. Dit percentage is aanzienlijk hoger dan dat van concurrenten zoals easyJet en WizzAir, die respectievelijk 62% en 55% hebben gehedged.

O’Leary voorspelt dat als de hoge brandstofprijzen aanhouden, verschillende Europese luchtvaartmaatschappijen het moeilijk zullen hebben. “Ik denk dat er faillissementen zullen zijn,” zei hij. Deze situatie is zorgwekkend voor de sector, die al onder druk staat door de huidige kerosinecrisis.

O’Leary stelt dat Ryanair hierdoor misschien haar vliegtarief kan verlagen. “We zijn de best beschermde, meest gehedgede luchtvaartmaatschappij in Europa,” voegde hij eraan toe. Dit biedt Ryanair een competitief voordeel in een tijd waarin andere maatschappijen hun prijzen moeten verhogen.

De toekomst van de brandstofvoorziening in Europa blijft onzeker. De gevolgen van de oorlog in Iran blijven voelbaar en beïnvloeden de olieprijs wereldwijd. Luchtvaartmaatschappijen moeten zich aanpassen aan deze uitdagende omstandigheden om te overleven.