In de VS wordt benzine al verdund met ethanol, maar in Nederland is dit niet het geval. Plug-in hybrides verbruiken gemiddeld 5,9 l/100 km, wat 300% meer is dan het WLTP-verbruik. Dit roept vragen op over de efficiëntie van deze voertuigen in vergelijking met traditionele brandstoffen.

Seizoensgebonden brandstoffen:

• In de winter wordt er butaan aan de benzine toegevoegd voor betere verbranding bij koude temperaturen.
• Zomerbenzine bevat minder butaan dan winterbenzine.
• De Nederlandse wet verplicht tankstations om tussen 1 mei en 30 september zomerbenzine aan te bieden.

Erik de Vries legt uit: “Butaniseren zorgt ervoor dat de benzine bij koude omstandigheden ook goed kan verdampen en ontbranden.” Deze aanpassing is cruciaal voor het functioneren van voertuigen in verschillende seizoenen.

Groene ammoniak vraagt om groene waterstof en duurzame elektriciteit. Dit kan leiden tot nieuwe mogelijkheden voor schone energie in de transportsector. De techniek kan dus wel werken, maar maakt een auto niet automatisch handiger, lichter of goedkoper.

Сообщение Brandstof: Chevrolet V8 rijdt op ammoniak als появились сначала на newsconnection.

Er wordt gesproken over een verdeling van 60/40 tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving. Een krachtigere verbrandingsmotor zou leiden tot een hoger brandstofverbruik en een grotere brandstoftank. Minimaal vier van de vijf motorfabrikanten moeten instemmen met het voorstel.

De races in Bahrein en Jeddah zijn geannuleerd vanwege onrust in het Midden-Oosten. Dit heeft invloed op de planning en de kosten voor de teams. De stijgende brandstof- en transportkosten zijn een grote impact van de oorlog in het Midden-Oosten op de F1.

De Grand Prix van Miami vindt plaats op 3 mei 2026. Teams hebben de kans gekregen om updates te introduceren voor deze race. Stefano Domenicali, CEO van de F1, zei: “We moesten de eerste twee races annuleren, maar nu moeten we natuurlijk afwachten.”

Domenicali voegde eraan toe: “Zoals ik al zei, is de grootste impact op ons bedrijf momenteel de stijging van de brandstof- en logistieke kosten.” De posities van Ferrari en Audi over de wijziging zijn nog onduidelijk.

Belangrijke feiten:

• De Formule 1 moet binnen enkele weken beslissen over het motorreglement voor 2027.
• Er wordt gesproken over een verhouding van 60/40 tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving.
• Minimaal vier van de vijf motorfabrikanten moeten instemmen met het voorstel.
• De races in Bahrein en Jeddah zijn geannuleerd vanwege onrust in het Midden-Oosten.
• Teams hebben de kans gekregen om updates te introduceren voor de GP Miami.

De situatie in het Midden-Oosten blijft onvoorspelbaar voor toekomstige races. Dit alles maakt dat F1-teams zich moeten voorbereiden op verschillende scenario’s terwijl ze zich richten op hun prestaties op het circuit.

Сообщение F1 motorreglement: Cruciale beslissingen voor 2027 появились сначала на newsconnection.

KLM heeft aangekondigd dit jaar drie Airbus A350-900’s te ontvangen als onderdeel van de totale bestelling van vijftig A350’s door Air France-KLM. Deze toestellen zijn bedoeld om de langeafstandsvloot van KLM te versterken.

De luchtvaartmaatschappij krijgt in totaal 22 A350-900’s, terwijl Air France 28 toestellen ontvangt, waaronder 25 A350-900’s en 3 A350-1000’s. De eerste A350 is al voorzien van het KLM-logo op de staart, wat de komst van deze moderne vliegtuigen symboliseert.

De Airbus A350 staat bekend om zijn lagere brandstofverbruik en stillere cabine in vergelijking met oudere generatie widebody-vliegtuigen. Dit maakt het toestel niet alleen duurzamer, maar ook aantrekkelijker voor passagiers die comfort waarderen.

KLM verwacht dat de A350’s in eerste instantie zullen worden ingezet op intercontinentale routes, met Toronto en Dar es Salaam als eerste bestemmingen. Dit markeert een belangrijke stap in de modernisering van de vloot.

In 2027 moet de eerste van drie bestelde Airbus A350F’s in dienst komen bij de vrachtdivisie van KLM. Dit toont de ambitie van KLM om ook in de vrachtsector gebruik te maken van de voordelen van de A350.

De inzet van de A350’s past binnen de bredere strategie van KLM en Air France-KLM om de vloot te vernieuwen en te verduurzamen. De A350 moet op termijn uitgroeien tot een van de belangrijkste toestellen in de langeafstandsvloot van KLM.

De aankomende levering van de A350’s wordt met veel belangstelling gevolgd door zowel de luchtvaartindustrie als passagiers. De eerste reacties zijn positief, met de verwachting dat deze toestellen een significante verbetering zullen brengen in de operationele efficiëntie.

Details blijven onconfirmed over de exacte data van de leveringen en de verdere inzet van de A350’s op andere routes. De luchtvaartmaatschappij blijft echter optimistisch over de toekomst van deze nieuwe toestellen.

Сообщение KLM A350: Nieuwe toestellen in aantocht появились сначала на newsconnection.